엔진 윤활 특성 평가
[내연기관 성능평가]
- 윤활유: 상업용 오일, NEOMOND-CA
- 적용 RPM : 1900
- 평가 시간: 24시간
윤활유의 종류 | 최대 토크 | 연료 소비율 (g/kw -hr) | CO 배출량 (ppm) | 매연 배출량 (%) |
상업용 기름 | 69.9 | 267 | 865.5 | 21.07 |
NEO MOND -CA | 76 | 241.4 | 818.3 | 15.2 |
⇒ 토크 약 9% 증가
⇒ 연료 소모량 약 10% 감소(연비 향상)
⇒ CO 및 매연 배출 감소
[마찰 특성 평가]
- 실험장치 : 왕복마찰/마모 시험장치
- 적용하중 : 0~250 kgf
- 적용rpm : 0~6000
윤활유의 종류 | 긁힘 (kg) | 마찰계수 | 마모 (mm^3) |
상업용 기름 | 200 | 0.12 | 0.56 |
NEOMOND -CA | 발생하지 않음 | 0.106 | 0.41 |
⇒ 스커핑 억제
⇒ 나노다이아몬드 입자로 인한 마찰계수 및 마모 감소 효과,
상용 대비 마찰계수 12% 감소, 마모 27% 감소
※ 스커핑(Scuffing-접착마모, 스코어링)
기어 손상 현상 중 하나로 엔진 작동 시 마찰과 열에 의해
표면의 금속 입자가 제거됩니다.
마찰 미끄럼면에 유막이 제대로 형성되지 않은 경우
금속이 직접 접촉하여 발생합니다.
윤활첨가제 제품군 특징
- 마찰을 줄여줌으로써 윤활성을 향상시켜
제품을 매끄럽게 관리 할 수 있습니다. - 연료 소비를 감소하여 연비절감에도 도움이
되고 대기환경개선에도 효과적입니다. - CO 및 매연 배출 감소에 탁월한 성능을
보이며 소음 또한 감소시켜줍니다.